\u201eUnser Lkw sieht im t\u00e4glichen Betrieb so sauber aus wie auf dem Foto \u2013 nicht nur direkt nach der W\u00e4sche. Auch nach drei Jahren reinigen wir unsere Fahrzeuge \u00fcberwiegend mit klarem Wasser. In vielen F\u00e4llen reicht schon Regen aus, um Schmutz von den behandelten Oberfl\u00e4chen abzusp\u00fclen.<\/p>\n
F\u00fcr uns als Logistikunternehmen ist das kein Nebeneffekt, sondern ein entscheidender wirtschaftlicher und organisatorischer Vorteil\u201c, sagt ein Kunde aus der Logistikbranche.<\/p>\n
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Ausgangslage: hoher Reinigungsaufwand im Logistikalltag<\/strong><\/p>\n Lkw sind das ganze Jahr \u00fcber extremen Belastungen ausgesetzt:<\/p>\n Tarpaulins, superstructures and driver\u2019s cabs in particular quickly show heavy soiling. In einem gr\u00f6\u00dferen Fuhrpark summieren sich diese Faktoren erheblich.<\/p>\n <\/p>\n Technischer Ansatz: Oberfl\u00e4chenbehandlung mit Langzeitwirkung<\/strong><\/p>\n Durch die Behandlung der Au\u00dfenfl\u00e4chen entsteht eine ver\u00e4nderte Oberfl\u00e4chenstruktur, die die Haftung von Schmutzpartikeln deutlich reduziert.<\/p>\n Der physikalische Effekt sorgt daf\u00fcr, dass:<\/p>\n The practical effect in everyday use: <\/p>\n Entscheidender Mehrwert: gleichbleibende Wirkung \u00fcber drei Jahre<\/strong><\/p>\n Die Langzeitwirkung ist f\u00fcr uns besonders relevant.<\/p>\n Nach drei Jahren regelm\u00e4\u00dfigen Einsatzes \u2013 einschlie\u00dflich Winterbetrieb \u2013 konnten wir keine sp\u00fcrbare Abnahme der Schutzwirkung feststellen. Die Reinigung erfordert weiterhin nur minimalen Aufwand.<\/p>\n F\u00fcr den Fuhrpark bedeutet das:<\/p>\n Gerade bei mehreren Fahrzeugen ergibt sich daraus ein deutlich messbarer wirtschaftlicher Vorteil.<\/p>\n <\/p>\n Hygiene in der Fahrerkabine: Funktion trifft Arbeitskomfort<\/strong><\/p>\n Neben der Au\u00dfenreinigung spielt auch der Innenraum eine wichtige Rolle. Fahrer verbringen t\u00e4glich viele Stunden in ihren Kabinen.<\/p>\n Behandelte Oberfl\u00e4chen im Innenraum:<\/p>\n Insbesondere bei h\u00e4ufig genutzten Elementen wie Bedienelementen, Sitzen, Schlafkojen und Ablagen ist dies darauf ausgelegt, Hygienekonzepte zu unterst\u00fctzen \u2013 auch bei Fahrzeugwechseln oder wenn Fahrer sich gegenseitig vertreten.<\/p>\n <\/p>\n Wirtschaftlichkeit im Fuhrparkmanagement<\/strong><\/p>\n Die Kombination aus reduziertem Chemikalieneinsatz, geringerem Wasserverbrauch und verl\u00e4ngerten Reinigungsintervallen wirkt sich doppelt aus:<\/p>\n Wirtschaftlich:<\/strong><\/p>\n Ressourceneinsatz:<\/strong><\/p>\n Zudem bleibt der optische Eindruck durchgehend hoch \u2013 ein nicht zu untersch\u00e4tzender Imagefaktor im Kundenkontakt.<\/p>\n <\/p>\n Fazit: eine technische L\u00f6sung mit strategischem Wert<\/strong><\/p>\n R\u00fcckblickend war die Einf\u00fchrung der Nanopool-Oberfl\u00e4chenbehandlung f\u00fcr uns keine kosmetische Ma\u00dfnahme, sondern eine strategische Entscheidung im Fuhrparkmanagement.<\/p>\n In dieser Kundenanwendung: saubere Lkw \u2013 auch nach drei Jahren \u2013, gereinigt \u00fcberwiegend mit Wasser und in vielen F\u00e4llen sogar durch Regen.<\/p>\n Die Investition hat sich sowohl wirtschaftlich als auch organisatorisch bew\u00e4hrt.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A logistics customer reports: even after three years, the treated trucks are cleaned mainly with plain water. A field report on surface treatment in fleet operation.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":90,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-89","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-posts"],"yoast_head":"\n\n
\nWithout suitable protective measures, this leads to:<\/p>\n\n
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\nCleaning is carried out mainly with plain water. Chemical cleaners are only needed for heavy, exceptional soiling.<\/p>\n\n
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