“O nosso camião tem, na operação diária, um aspeto tão limpo como na fotografia – e não apenas logo após a lavagem. Mesmo após três anos, limpamos os nossos veículos principalmente apenas com água. Em muitos casos, basta a chuva para remover a sujidade das superfícies tratadas.
Para nós, enquanto empresa de logística, isto não é um efeito secundário, mas sim uma vantagem económica e organizacional decisiva”, afirma um cliente do setor da logística.
Ponto de partida: elevado esforço de limpeza no dia a dia da logística
Os camiões estão expostos a esforços extremos durante todo o ano:
- Sal de estrada no inverno
- Sujidade da estrada e partículas finas
- Depósitos industriais
- Resíduos de óleo e gasóleo
- Influências meteorológicas
Os toldos, as carroçarias e as cabines dos condutores, em particular, apresentam rapidamente sujidade intensa.
Sem medidas de proteção adequadas, isto conduz a:
- intervalos de limpeza frequentes
- elevado consumo de água
- utilização regular de produtos de limpeza químicos
- tempo de trabalho adicional
Numa frota maior, estes fatores acumulam-se de forma considerável.
Abordagem técnica: tratamento de superfícies com efeito duradouro
O tratamento das superfícies exteriores cria uma estrutura de superfície modificada que reduz significativamente a aderência de partículas de sujidade.
O efeito físico faz com que:
- a sujidade penetre menos profundamente nos poros
- os depósitos apresentem menor aderência
- a água consiga remover a sujidade com mais facilidade
O efeito prático no dia a dia:
A limpeza é feita sobretudo apenas com água. Os produtos de limpeza químicos só são necessários em caso de sujidade intensa e excecional.
Valor acrescentado decisivo: efeito consistente ao longo de três anos
O efeito a longo prazo é particularmente relevante para nós.
Após três anos de utilização regular – incluindo a operação no inverno – não detetámos qualquer redução notória do efeito protetor. A limpeza continua a exigir um esforço mínimo.
Para a frota, isto significa:
- tempos de limpeza reduzidos, segundo o cliente
- menor consumo de produtos de limpeza
- poupança de água
- menor desgaste do material das superfícies
Sobretudo com vários veículos, isto resulta numa vantagem económica claramente mensurável.
Higiene na cabine do condutor: a função encontra o conforto no trabalho
Além da limpeza exterior, o interior também desempenha um papel importante. Os condutores passam diariamente muitas horas nas suas cabinas.
Superfícies tratadas no interior:
- podem ser limpas mais rapidamente
- reduzem resíduos persistentes
- facilitam a conservação de zonas muito utilizadas
Sobretudo em elementos utilizados com frequência, como comandos, bancos, beliches e compartimentos de arrumação, isto destina-se a apoiar conceitos de higiene – mesmo quando há troca de veículos ou os condutores se substituem uns aos outros.
Rentabilidade na gestão de frotas
A combinação de menor utilização de produtos químicos, menor consumo de água e intervalos de limpeza mais longos tem um duplo efeito:
Económico:
- custos operacionais correntes mais baixos
- menos tempo de trabalho por veículo
- proteção do material a longo prazo
Utilização de recursos:
- menor carga química
- menores necessidades de água
- menor utilização de produtos de limpeza, segundo o cliente
Além disso, a impressão visual mantém-se consistentemente elevada – um fator de imagem no contacto com os clientes que não deve ser subestimado.
Conclusão: uma solução técnica com valor estratégico
Em retrospetiva, a introdução do tratamento de superfícies da Nanopool não foi para nós uma medida cosmética, mas sim uma decisão estratégica na gestão da frota.
Nesta aplicação do cliente: camiões limpos – mesmo após três anos – limpos principalmente com água e, em muitos casos, até pela chuva.
O investimento provou o seu valor, tanto do ponto de vista económico como organizacional.